$BRM6 Если бы классик писал в Пульсе... (Антон Павлович Чехов, «Ванька») 😏 Ванька Жуков, трейдер-пульсист, сидел у себя в студии, перед монитором. Телефон дрожал в руках. График предательски двигался теперь как раз по тому тренду, куда Ванька ставил вчера. А сегодня он закрылся в минус. И депозит кончился. Ванька чувствовал, что сейчас заплачет, но сдержался и подышал на пальцы. Потом открыл чат и стал набирать. «Милый дедушка, Константин Макарыч. Пишет тебе твой Ванька. Нет мочи моей, жисть моя хуже собачьей. Думал, в трейдеры пойду. На диване сидеть, деньги считать. А вышло — одна тоска. Шортисты меня, лонгисты меня. Вся в кровях душа, дедушка. Кого ни послушаю — всё в минус. А под конец маржин колл пришёл. Как хозяин колодкой по голове. Всё моё депо до копеечки. И некому заступиться. Лучше б палками, дедушка. Честное слово. Палками больно, да один раз. А тут каждый день глядишь, как цифры тают, и хоть плачь. Денег у меня теперь нет. Ни на хлеб, ни на билет к тебе. А если б и были — я бы их обратно запустил. Потому что дурак. Потому что надеюсь, что отыграюсь. А не отыгрываюсь. Только хуже становится. Приезжай, дедушка, забери меня, Христа ради. Забери, нет сил моих больше от коллекторов скрываться. Поедем трактор чинить. В мороз, в грязь — всё легче, чем эти графики глядеть. Я и трактор починю. Я всё что хочешь сделаю. Только забери. Нет мочи моей. Приезжай.» Ванька дописал. Поставил в самом низу: «Фермеру Константину Макарычу, моему любимому дедушке». Потом занёс палец над кнопкой «Отправить». Задумался. На секунду. На две. А потом так нажал — будто кнопку можно было продавить. Чтобы письмо появилось перед глазами у дедушки быстрее, чем график успеет обновиться. Нажал — и выронил телефон. Прямо в чашку с кофе. Кофе тёк по клавиатуре, экран моргнул и погас... ———————————— Данный материал носит исключительно информационно-развлекательный характер. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Перед совершением любых операций с финансовыми инструментами проконсультируйтесь со своим финансовым советником.

$SU26238RMFS4 $RU000A10AHU1 Подслушано на привозе. «— Слышал, нам на Привоз облигации завезли. ОФЗ. Тысяча рублей. А подешевели — как сушёная камбала у дяди Яши. — И шо нам с того? Это же долгосрок. Я, по-вашему, буду ждать, и ещё за эти крохи по купонам держаться? — А кто говорит про крохи? Эти самые крохи можно в две пайки получить. И не надо свистеть. А камбала? Она похудела на пятьдесят процентов. Вы её взяли худую, за пятьсот. А при погашении? Государство вспомнит, что она когда-то была тысячей, и вернёт вам все сто процентов. Те пятьдесят, которые она сбросила на базаре, к вам же и придут. Бонусом. Как прилов к селёдке. За то, что вы не постеснялись худую взять. — А я вот думаю... Может, лучше ВДО взять? Он же жирный, как кефаль у тёти Сони. — Ой, жирный-то жирный. Только ты смотри. Кефаль эта — она с душком бывает. И цену за неё просят — полторы, а то и две. Потому что два дурака на рынке: один продаёт, другой покупает. — А что, не доедет? — А шут его знает. То ли доедет, то ли в дороге испортится. С камбалой у дяди Яши такого не бывает. Скучная, зато без сюрпризов». —————— Важно: Данный материал носит исключительно информационно-развлекательный характер. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Перед совершением любых операций с финансовыми инструментами проконсультируйтесь со своим финансовым советником.

$RU000A10AHU1 Пробежимся по фактам на сегодняшний день. Что происходит с «Оил Ресурсом»: кратко о ситуации (май 2026) Суть проблемы: В отчётности «Оил Ресурса» за 2025 год собственный капитал превысил 4,02 трлн руб. — рост в 3 580 раз к 2024 году. Причина — переоценка патентов: материнская компания «Кириллица» приобрела их за 171 тыс. руб., а затем внесла в капитал «Оил Ресурса», переоценив до 4,02 трлн руб. Оценка сделана «доходным методом»: предполагается, что роялти будут платить все 262 тыс. нефтяных скважин России. Реакция рынка и регуляторов: АВО (Ассоциация владельцев облигаций) обратилась в ЦБ с просьбой подать иск к аудитору «ПРОМ‑ИНВЕСТ‑АУДИТ» о признании заключения заведомо ложным. ЦБ начал проверку методологии оценки и аудиторского заключения. ВТБ предупредил клиентов о рисках. По данным на май 2026 года, облигации ООО «Оил Ресурс» снижались более чем на 10% на фоне скандала с отчётностью компании. Позиция «Оил Ресурса»: Компания настаивает на законности переоценки. Утверждает, что действовала в рамках ФСО № 1 и IFRS 13. Предоставила ЦБ запрошенные документы (отчёты об оценке, расчёты, договоры). Не признаёт ошибок и пока не вносит изменений в отчётность. Позиция аудитора: «ПРОМ‑ИНВЕСТ‑АУДИТ» подтверждает достоверность проверки. Отмечает, что опирался на мнение независимого оценщика (в соответствии с МСА 620). Текущее состояние: Проверка ЦБ продолжается. Торги облигациями «Оил Ресурса» идут с повышенной волатильностью (в обращении — 4 выпуска на 11 млрд руб.). Итоговых решений (о штрафах, исках, корректировке отчётности) пока нет.

Заявление Дональда Трампа 🇺🇲 по Ирану 🇮🇷. В интервью журналисту Натану Гуттману (телеканал KAN, Израиль🇮🇱) президент США Дональд Трамп🇺🇲 сообщил, что новое иранское 🇮🇷 предложение по урегулированию неприемлемо для Вашингтона. 🇺🇲 $BRM6

Так вот, оказывается, где собака порылась. $EUTR

Коллеги, ситуация повторяется. 1 ноября 2024 года Акции ЕвроТранса стоили 96,75 ₽. Все боялись долгов (48 млрд), топливного кризиса и дивидендной ловушки. Паника была страшная. 🚀 Что потом? Компания развернулась. Выручка выросла на 34%, чистая прибыль — на 90%. Запустили новые направления (электрозаправки). Ставки ЦБ начали снижаться. Акции отскочили и обновили максимумы. Что сейчас? С 1 апреля 2026 года правительство РФ ввело полный запрет на экспорт бензина для всех участников рынка . Запрет продлится минимум до конца июля . Почему это выгодно ЕвроТрансу? Запрет на экспорт = топливо остаётся внутри страны. Когда экспорт закрыт, предложение на внутреннем рынке растёт, а цены в опте снижаются . При этом розничные цены на АЗС падают не так быстро, как оптовые . Разница между оптовой и розничной ценой (маржа) увеличивается. Для сети АЗС «Трасса» (ЕвроТранс) это прямое увеличение прибыли с каждого литра. Что в итоге: У ЕвроТранса уже была аналогичная ситуация с падением до 96,75 ₽ — и компания справилась. Сейчас фундаментально компания не умерла, а на стороне розничного бизнеса (АЗС) — дополнительный козырь в виде запрета экспорта топлива, который расширяет маржу. Технический дефолт из-за сбоя в банке или бухгалтерской ошибки не отменяет этих фактов. Перед принятием инвестиционных решений рекомендуется тщательно анализировать актуальную информацию о компании и консультироваться с финансовым советником. $EUTR

Коллеги, давайте трезво оценим ситуацию. Все сейчас обсуждают падение ЕвроТранса на фоне технического дефолта. Но посмотрите шире. Мы видим, что 3-7 апреля произошла серия серьезных сбоев в банковской системе и интернете. И проблема была не только у ЕвроТранса. Сбер: У того же НСД 7 апреля прекратили обслуживание одного из выпусков облигаций Сбера. Техническая ошибка. Но рынок на это даже не отреагировал. Почему? Потому что знают — у гиганта всё в порядке, это просто сбой. Другие компании МСБ: Уверен, были и другие мелкие эмитенты, у которых 3-6 апреля зависли платежи. Просто их истории не стали громкими. Что получается? ЕвроТранс оказался «громоотводом» общей технической проблемы. На его фоне были и налоговые иски, и блокировка счетов. Рынок давно ждал повода для паники. Компания не банкрот. Купоны уже начали выплачивать. Да, есть долги, но бизнес-модель жива. Не нужно смешивать технический сбой с финансовой несостоятельностью. Я думаю- паника была перегрета. Если уж Сбер может «зависнуть» технически, то ЕвроТранс — тем более. Акции отскочат, когда страхи улягутся. Держитесь, коллеги. Перед принятием инвестиционных решений рекомендуется тщательно анализировать актуальную информацию о компании и консультироваться с финансовым советником. $EUTR

Запрет на экспорт бензина, введённый правительством России с 1 апреля 2026 года, может оказать влияние на акции «ЕвроТранса», но характер этого влияния зависит от ряда факторов. Запрет на экспорт бензина может оказать неоднозначное влияние на акции «ЕвроТранса». С одной стороны, он потенциально снижает маржинальность оптового сегмента, который является ключевым для компании. С другой стороны, стабилизация рынка и избегание дефицита могут создать более предсказуемую среду для бизнеса. Однако на итоговую динамику акций сильнее будут влиять другие факторы: судебные иски, долговая нагрузка и способность компании управлять ликвидностью. Перед принятием инвестиционных решений рекомендуется тщательно анализировать актуальную информацию о компании и консультироваться с финансовым советником. $EUTR

Сегодня что-то нет постов аналитиков. Пришлось просить Алису проанализировать. И вот что она ответила: Вывод: На данный момент рынок находится в фазе неопределённости (боковик с волатильностью). Наиболее вероятные сценарии: Коррекция вниз к уровню поддержки 82,965 ₽ с последующим отскоком. Продолжение роста при пробое сопротивления 84,44 ₽ и закреплении выше. Важно: данный анализ не является инвестиционной рекомендацией. Перед принятием решений проконсультируйтесь с финансовым экспертом и учитывайте свой уровень риска. $VTBR